Если вы обслуживаете коммерческий транспорт, спецтехнику или корпоративные автопарки, можем выстроить совместную модель работы: приводить клиентов на сервис, подключать ТО к фактическому пробегу и моточасам, делать историю обслуживания прозрачной для клиента и для учетной системы.
Автосервис может зарабатывать не только на ремонте «по факту поломки», но и на системной работе с парком: плановом ТО, диагностике, ремонтах по событиям и сопровождении клиента в связке с мониторингом и 1С.
Мы приводим сервису клиентов из действующих парков, которым нужен надежный партнер по ТО и ремонту. Вы рекомендуете нам мониторинг, учет и транспортную автоматизацию тем, кому этого не хватает.
Строим модель, где интервалы и задачи по ТО идут не только по календарю, а по реальному пробегу, моточасам и режиму работы техники.
Подходит, если клиенту нужен не только сервис, но и контроль топлива, путевые листы, журнал ТО, учет запчастей, видеомониторинг и интеграция с 1С.
Автосервису не нужно становиться разработчиком телематики или строить свою проектную практику с нуля. Мы добавляем то, чего обычно не хватает сервисной команде внутри B2B-сделки.
Самый ценный сценарий для клиента - когда сервис включается заранее: видит приближение ТО, понимает фактическую нагрузку на технику и готовит обслуживание до поломки, а не после нее.
Сильная модель для автосервиса строится там, где есть не только ремонт по факту, но и продажа оборудования, монтаж, регулярное сопровождение и сервисные контракты для автопарка.
Трекеры, датчики, камеры, контроль топлива и другие позиции, которые помогают сервису продавать не только часы ремонта, но и полноценное решение для эксплуатации техники.
Установка, перенос, диагностика, донастройка и выездные работы дают сервису дополнительную выручку и усиливают контакт с клиентским парком.
Плановые заезды, сервис по данным эксплуатации, уведомления по ТО и работа с историей ремонтов превращают разовый контакт в длинную B2B-модель.
Поэтому в новых страницах оставил не абстрактное “сотрудничество”, а конкретные точки опоры, которые реально помогают стартовать и не провалить первые объекты.
Подсказываем договорную рамку, роли сторон и базовую логику взаимодействия, чтобы сервис не придумывал все с нуля внутри первой сделки.
Помогаем пройти первые установки и настройки спокойно: подключаем специалиста, объясняем типовые ошибки и ускоряем вход команды в новую услугу.
Сервис не остается один после запуска. Поддерживаем по спорным кейсам, данным эксплуатации, логике уведомлений и связке с учетом клиента.
Даем аргументацию, сценарии презентации и понятный контур пользы, чтобы сервис продавал не “еще один датчик”, а управляемую эксплуатацию техники.
Строим взаимодействие так, чтобы оно не развалилось после первой сделки и не зависело от ручного контроля в чатах.
Понимаем, какие машины вы обслуживаете, какие кейсы уже встречаются и где мы можем усилить сервисную модель.
Фиксируем роли: кто ведет клиента, кто делает ремонт, кто отвечает за мониторинг, аналитику и интеграцию.
Запускаем тестовый сценарий на части парка или отдельном типе техники, чтобы показать клиенту практический результат.
Расширяем на весь парк, закрепляем регламент взаимодействия и превращаем разовый кейс в регулярную B2B-работу.
Лучше всего работает там, где сервис уже привык к требованиям бизнеса и понимает цену простоя техники для клиента.
Когда важны плановые заезды, сервисные контракты, учет простоев и повторяющихся операций по парку.
Когда нужно добавить к классическому сервису цифровой контур и предложить клиенту не только ремонт, но и управляемую эксплуатацию.
Когда обслуживание техники распределено по площадкам, а решения по ТО и ремонту нужно принимать на основе фактических данных.
Если вы уже работаете с корпоративным транспортом и хотите добавить системность, цифровой контур и более предсказуемую работу с парком клиента, быстро разберем рабочий формат сотрудничества.
Наша география
Обсудим, как сервису работать с корпоративным транспортом глубже: через данные эксплуатации, ТО и историю обслуживания.
