Собираем единый процесс для рейса: заявка, выпуск на линию, электронный путевой лист, ЭТрН, маршрут, фактический пробег, топливо, возврат и закрытие данных в 1С. Геономика внедряет эту систему под ваш парк: связываем документы, телематику, ГСМ, моточасы и работу диспетчера без лишнего ручного ввода.
Закрываем полный цикл логистики: от задания и выпуска на линию до учета топлива, обслуживания и финансового результата в 1С.
Настраиваем у вас единый цифровой процесс по рейсу: ЭПЛ, ЭТрН, электронные заявки на перевозку, маршруты, статусы и задачи на подпись для участников перевозки.
Подтягиваем в путевой лист и реестр рейсов фактические данные: пробег, одометр, время в движении, моточасы, остатки топлива, заправки, сливы и отклонения маршрута.
Передаем данные в 1С и дополняем процесс электронным журналом технического обслуживания: пробег, интервалы ТО, запасные части, ремонтные работы, нормы и отклонения.
Проектируем бизнес-сценарии под ваш транспортный процесс: электронные перевозочные документы, роли участников рейса, интеграцию с 1С, маршруты подписания и передачу статусов между службами.
Мы не ограничиваемся документооборотом. Подключаем ГЛОНАСС, оборудование, аналитику, регламенты и обучение, чтобы система работала на технике и в учете каждый день.
Для бизнеса важен не сам по себе электронный путевой лист, а результат: меньше ручного ввода, меньше спорных данных по рейсу, понятное списание ГСМ, более точное планирование ТО и прозрачная картина по себестоимости транспорта.
Все сценарии на странице реализуются командой Геономики: обследование процесса, настройка документов, интеграция с 1С, подключение телематики и запуск в рабочую эксплуатацию.
Процесс строим так, чтобы каждая роль видела свой участок работы, а данные не дублировались в таблицах, мессенджерах и бумажных журналах.
Формируем рейс, маршрут, машину, водителя и комплект документов. При необходимости привязываем заказ-заявку на перевозку и контрагентов.
Фиксируем ответственных лиц, проверку водителя и техники, запуск путевого листа и состояние машины на старте рейса.
ГЛОНАСС передает пробег, стоянки, время движения, моточасы, топливо и отклонения маршрута. Диспетчер видит реальные события, а не только слова водителя.
Закрываем путевой лист, передаем данные в 1С, считаем ГСМ, формируем ТО, обновляем историю эксплуатации и управленческие отчеты.
Особенно эффективно там, где много рейсов, разные типы техники, высокий расход топлива и требования к прозрачному учету.
Когда нужно видеть маршрут, статусы перевозки, подтвержденный пробег и единый процесс по ЭПЛ, ЭТрН и путевым листам.
Когда важны моточасы, работа навесного оборудования, топливо, интервалы ТО и учет техники в разных режимах эксплуатации.
Когда необходимо разграничить собственные и арендованные ТС, исключить споры по факту использования и собирать данные в одной системе.
На встрече разложим процесс по ролям, покажем состав данных для путевого листа и ЭПД, определим, что берем из текущей 1С, а что нужно подтянуть из ГЛОНАСС и оборудования.
Наша география
Покажем, как Геономика связывает путевые листы, ЭПД, ГЛОНАСС и 1С под ваш транспортный процесс.
